自从国家实施限期禁行重货车政策之后，货运业的格局再次发生了变化。在不久的前两年里，物流需求逐年增长，但是市场上的货源却从来不足，各个物流公司大都处于火爆的状态，所以运输价格也有所走高。但是随着各个物流公司的发展，市场竞争愈发激烈，每个公司都想尽办法来争夺发展机会，这导致运输行业内卷越来越严重。现在运输公司招新的司机越来越多，现代淘宝旗下的卡车帮，滴滴货运等巨头进入都让这个市场处于更为竞争的状态。
在这种状态下，小型货车司机拼单越来越多，但是他们的利润却在削弱。因为货源的短缺也导致运输费用越来越低，通过app拼单的司机，单价更是低得离谱。这些司机们日均行驶里程长达数百公里，但是每趟运输收入很少，不够他们支付日常开销，甚至不足以维护车辆。
公司侧破解方法也有很多，有以快合理、压缩佣金的企业，也有在自营平台上多渠道供应物流需求并降低对接成本的公司。然而，新供应商的加入和需求的瞬息万变，使得运输公司与大公司招金引玉，和中小型企业抢市场的同时，也需要对运输行业内卷的局面有更明确的认识，找到合适的破解方式。
经济学家认为技术和信息的革新将成为卡车司机们走出谷底的重要因素，交易过程透明化和数据的共享将会让司机和货主互利，因此对于货运业而言，加强信息技术和人工智能的应用，更好地利用数据优势，将是推动货运业高质量发展的重要力量。
